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20251113

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明•ᴥ•表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需ʚɞღღ求。西北是国内长途旅行的主,。,。,。要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航/****/线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共24•ᴥ•0条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈点数量为国内十大枢纽机场之首。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几· ᴥ ·何中心，这样的地理位置ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让˙ϖ˙西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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2018年自然资源部成立后，钟εïз自然任ʕ·͡ˑ·ཻʔ自然资源部党组成员ฅ ฅ，中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，ᑋᵉᑊᑊᵒ ʚ ɞᵕ̈国''''''际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定,,。,。,。,,;期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区· ᴥ ·三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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